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“老头乐一哥”雷丁汽车申请破产 曾连续三年蝉联低速电动汽车销量冠军

《“老头乐一哥”雷丁汽车申请破产》公开数据显示,2016年至2018年间,雷丁电动车销量分别为15万、21万和28.7万辆,年销售额突破120亿元,连续三年蝉联低速电动汽车销量冠军。

“老头乐一哥”雷丁汽车申请破产

据公开信息显示,日前雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件,案号为 (2023) 鲁 0725 破申 1 号,申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司,经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。

雷丁汽车成立于2008年,主营业务为电动汽车整车及关键零部件的研发与制造,旗下产品主要是低速三轮/四轮电动车,即“老头乐”。

公开数据显示,2016年至2018年间,雷丁电动车销量分别为15万、21万和28.7万辆,年销售额突破120亿元,连续三年蝉联低速电动汽车销量冠军。

2018年,雷丁汽车开始转型生产汽车,但最早推出的i系列车型的销量并不理想。

然而好景不长,短暂经历了几年高光时刻的雷丁汽车,在2021年遭遇流动性危机。

雷丁汽车更为人关注的,是2023年1月14日创始人李国欣的一封“实名举报”信。信中李国欣指出,雷丁汽车被逼虚报工业产值及销售产值46.83亿元。由于融资资金没能如期到位,雷丁汽车已被逼到停工停产的绝境。

2023年2月,雷丁汽车被经销商联名举报,经销商集体签字盖章的《江苏经销商给雷丁省市联合调查组的公开信》中认为,雷丁汽车是一家诈骗公司。

经销商列举了几大理由:雷丁公司刚上市就欠产、停产;在产品供不应求的情况下,在湖南卫视投入高额费用搞宣传;在生产不出车的情况下,继续欺骗招商;创始人李国欣在海外注册公司,有圈钱跑路的嫌疑。综上而言,经销商认为,这些都是造车骗局的迹象。

据悉,雷丁汽车曾是低速电动车领域的领军企业,也曾试图转型高速新能源汽车市场。然而,在激烈的市场竞争中,雷丁汽车并未取得突破性的成绩。其官方公众号最近一次更新也停留在了3月8日。

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