国产大型邮轮开建 摘取造船业皇冠上的明珠

国产大型邮轮开建

10月18日，中国船舶工业集团有限公司所属上海外高桥造船有限公司对我国首艘自主建造邮轮进行钢板切割，邮轮全面进入实质性建造阶段。邮轮是 “造船业皇冠上的明珠”，大型邮轮的设计、建造难度巨大，门槛极高，堪称“巨系统工程”。中船集团领导表示，“不能乘坐自己建造的邮轮畅游大海，并非面子问题，而是关系到中国邮轮产业发展重要的一环。”

今天(18日)我国自主建造的首艘大型邮轮，在上海开工建造。这艘大型邮轮由中船集团负责设计和建造，它的开工标志着我国大型邮轮进入实质性建造阶段。

国产大型邮轮开建3D效果图

此次国产大型邮轮开建，总吨位约13.5万，总长323.6米，宽37.2米，有2125间客房，最多可以容纳5246名乘客。整船由2500万个零部件组成，计划在2023年下半年交付。

与其他船型相比，大型邮轮在设计理念、建造工艺、运营管理等方面有着很大不同，它的设计规范标准远高于其他船舶产品，并且设计工作量极大。

航空母舰、大型液化天然气船和大型邮轮，被称为造船工业皇冠上的三颗明珠。大型邮轮的开工建造，表明我国已经具备了摘取“造船业皇冠上最后一颗明珠”的能力。在此之前，我国已经具备了航空母舰、大型液化天然气船的自主建造和设计。其中，大型液化天然气船更是打破了国际垄断，达到世界顶尖行列。

近些年，随着旅游业的不断发展，邮轮游客需求量不断增长。预计到2035年中国邮轮游客总量将达1400万人次，中国或将成为全球最大的邮轮旅游市场之一。

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